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車底掃描系統(tǒng)廠家講發(fā)動(dòng)機(jī)三缸和四缸的區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2021-09-10
信息來源：魯飛科技
車底掃描系統(tǒng)廠家講發(fā)動(dòng)機(jī)三缸和四缸的區(qū)別
就比如說有直列缸和v型缸，就比如說我們經(jīng)常見到的大眾朗逸，哈弗h6等等這些車型用到的都是直列缸型的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還是直列4缸的，而豐田酷路澤，普拉多，
漢蘭達(dá)等等這些車型上面用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是v型6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然氣缸的數(shù)量也是有很多講究的，就比如說發(fā)動(dòng)機(jī)少也得使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，
現(xiàn)在還有很多車型用的是6缸8缸，1缸， 12缸等等，這些也都是比較常見的。但是對(duì)于很多人來說，也并不知道這些發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別。那么發(fā)動(dòng)機(jī)三缸和四缸有啥區(qū)別？
現(xiàn)在還有很多車型用的是6缸8缸，1缸， 12缸等等，這些也都是比較常見的。但是對(duì)于很多人來說，也并不知道這些發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別。那么發(fā)動(dòng)機(jī)三缸和四缸有啥區(qū)別？
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；實(shí)際上，配備了三缸渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的動(dòng)力并不輸于四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；并且還節(jié)油，用車成本也低。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：工作狀態(tài)不平衡，容易造成震動(dòng)，也就是我們常說的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊放置的氣缸數(shù)量不均等，所以在工作中容易出現(xiàn)抖動(dòng)的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有可能會(huì)大。雖然目前采用了平衡軸解決了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)強(qiáng)度過大的問題，但其振動(dòng)強(qiáng)度還要比四缸、六缸等發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)水平高一些的。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：起步、提速加速方面比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好些，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也三缸機(jī)；含量高，事故率低。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：由于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是用在1.3L排量以上的轎車上，排量大、油耗也大一些；含量高，導(dǎo)致維修費(fèi)用會(huì)高一些。
總的來說，雖然四缸發(fā)動(dòng)機(jī)起步快、提速快，但是其過高的價(jià)格和過高油耗，并不適合現(xiàn)在的趨勢(shì)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)解決了“抖動(dòng)”問題之后，正在逐漸成為主流。
目前來說汽車發(fā)動(dòng)機(jī)四缸仍然是主流，一部分車企正在努力開發(fā)三缸機(jī)，他們之間的差距目前還是很明顯的。
車底掃描廠家——深圳市魯飛智能科技有限公司，座落于深圳市龍崗區(qū)坂田街道馬安堂社區(qū)中興路。公司成立伊始就秉承了“務(wù)本求實(shí)，追求”的企業(yè)文化。以不斷的經(jīng)營理念為先導(dǎo)，建立學(xué)習(xí)型組織和精良團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)人才，創(chuàng)建開放式的企業(yè)管理模式，了企業(yè)化，多方位的健康發(fā)展。
