車底掃描廠家講反藏匿的水下密封

　　目的：為設(shè)計出合車底安檢行業(yè)要求的O型橡膠圈密封，為一而再，再而三的設(shè)備漏水而煩惱。 O型橡膠密封圈，簡稱O型圈，是密封圈的一種，也是有代表性的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)件。顧名思義，它的目的在于設(shè)備密封。密封設(shè)計目標(biāo)是性目標(biāo)的一部份。相對于其他的密封件，O型圈的有：

　　1)適用。機械各子行業(yè)，從玩具類到航空航天，及其多種密封形式：靜態(tài)密封、動態(tài)密封等，采用O型圈。(雖然針對某些情況，可以有的密封方法，如矩形密封圈針對靜態(tài)密封的一部分情況)因為其運用的歷史較長，質(zhì)量穩(wěn)定性有的保障(FMEA的頻度判斷準(zhǔn)則看看)，是高要求的IP68，IP69K的塵等，這種傳統(tǒng)的密封方式的性其他的密封方式。而且能避開大多數(shù)的要求。

　　2)制造安裝要求簡單。現(xiàn)有的行業(yè)制造完夠密封圈的制作，而且花費不高。質(zhì)量穩(wěn)定性也好，不像聲波焊接類的密封結(jié)構(gòu)，常常和昂貴的儀器有關(guān)，焊接的質(zhì)量不能得到保障。O 型密封圈的質(zhì)量是系統(tǒng)中因氣體和液體的密封失效而造成產(chǎn)品“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的關(guān)鍵因素。

所以在苛刻的實驗要求下，對密封圈的設(shè)計也越來越嚴(yán)謹(jǐn)。但很多工程師或公司卻沒有意識到這種變化，O型圈的設(shè)計也是采用一種隨便的態(tài)度。比如：測試漏水就把O型圈一些，或挑選幾個測試合格的產(chǎn)品，把問題拖到量產(chǎn)上去。對設(shè)計而言，這是一種錯誤的解決問題的方法，本質(zhì)并不能解決問題。

　　實際上，O型圈是一種成熟的結(jié)構(gòu)，只要按照標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果的設(shè)計方法，不盲目去(不是說不好)，也不隨意的對待，是很容易密封要求的，哪怕這些要求很苛刻。O型橡膠密封圈設(shè)計流程密封圈的結(jié)構(gòu)可以算是典型的標(biāo)準(zhǔn)特征了，所以按照總章的流程設(shè)計。

1)設(shè)計要求的明確與分析;(針對事物的問題所在)2)對癥選用合適標(biāo)準(zhǔn)和文檔資料;3)照章辦事;4)化的表現(xiàn);5)特征優(yōu)化：書面形式的上升空間;6)平時的積累，為步做準(zhǔn)備。 并生產(chǎn)全系列各種型號車底檢查系統(tǒng)，實力雄厚，車底成像好、設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。歡迎各位伙伴事宜，共同為安檢事業(yè)做出貢獻!

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