1.移動(dòng)型護(hù)柱移動(dòng)型護(hù)柱通常應(yīng)用于便利店或超市的出入口，提供了靈活的選擇，在大部分時(shí)段進(jìn)行通道管制或加強(qiáng)防護(hù)，也可以在需要的情況下將護(hù)柱移走，恢復(fù)道路 的通行。其應(yīng)用在增加管制靈活性的同時(shí)，簡(jiǎn)化的安裝工作量。多樣性的機(jī)械鎖匙和T型翻蓋式提拉手柄結(jié)構(gòu)都通過了申請(qǐng)，為用戶提供美觀的產(chǎn)品外 形及便捷的操作。提拉型護(hù)柱提拉型護(hù)柱為私人車庫和住宅提供了經(jīng)濟(jì)便捷的通道管制方案，協(xié)助以免車輛和其他財(cái)產(chǎn)的搶盜損失，既不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，也不需要占用存放空間，提拉型護(hù)柱是升降護(hù)柱方案中經(jīng)濟(jì)的選擇，其地埋式的結(jié)構(gòu)解決了通道開放情況下柱體的回收和存放問題。

　　2.半自動(dòng)型護(hù)柱半自動(dòng)型護(hù)柱通常適用于安全性較高，但使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)。處于經(jīng)濟(jì)因素考慮，經(jīng)常用于配合相同外形的全自動(dòng)化型護(hù)柱使用，具有高的安全防護(hù)作 用并且免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工。當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安全性要求提升而不斷增大的情況下，半自動(dòng)護(hù)柱內(nèi)含的氣壓助力裝置可以承擔(dān)大的負(fù)載。

　　3.全自動(dòng)型護(hù)柱全自動(dòng)型護(hù)柱分為機(jī)電型全自動(dòng)護(hù)柱、氣壓型全自動(dòng)護(hù)柱、液壓型全自動(dòng)護(hù)柱全自動(dòng)型護(hù)柱自20世紀(jì)末起逐漸發(fā)展成為常見的自動(dòng)化車輛通道控制產(chǎn)品。較傳統(tǒng)的欄桿道閘設(shè)備而言，全自動(dòng)護(hù)柱在功能上除了保留警示作用外，提供切實(shí)的 攔截和阻隔功能，拒絕了沖卡撞桿事件的發(fā)生，在應(yīng)用場(chǎng)所方面，消除了日行漸寬的通道兩端的距離限制;較傳統(tǒng)的平移平開門機(jī)設(shè)備而言有了高的開閉運(yùn)行速 度;較傳統(tǒng)的反恐翻板路障機(jī)而言，在同樣通過反恐碰撞測(cè)試的安全保障前提下，能符合市政和警備場(chǎng)所對(duì)整體美觀協(xié)調(diào)日益增加的要求。

　　4.機(jī)電型全自動(dòng)護(hù)柱機(jī)電式全自動(dòng)護(hù)柱通常用于公共車位管理和私人庭院車輛出入控制等需求項(xiàng)目。機(jī)電式全自動(dòng)護(hù)柱采用帶電子剎車的低壓直流電機(jī)為動(dòng)力單元?？紤]到機(jī) 電式護(hù)柱的應(yīng)用特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力部件保護(hù)于地面以下，一旦遭到車輛惡性碰撞，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力部件將得以保全，護(hù)柱外筒便于快速更換，降低維護(hù)成本。

　　5.氣壓型全自動(dòng)護(hù)柱氣壓型全自動(dòng)護(hù)柱是被運(yùn)用比較多的全自動(dòng)護(hù)柱系列，其系統(tǒng)以空氣作為動(dòng)力系統(tǒng)，符合節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，此外，氣壓型全自動(dòng)護(hù)柱具有統(tǒng)一控制，動(dòng)力及控制單元集中，響應(yīng)速度快，支持運(yùn)動(dòng)變向的特點(diǎn)，維護(hù)方便。此類升降柱的系統(tǒng)護(hù)柱數(shù)量較多，一個(gè)PCC可帶動(dòng)和控制20支護(hù)柱，可為用戶節(jié)約成本;升降速度快，能適應(yīng)高頻率出入口及高安全性應(yīng)急通道的管制要求，適合應(yīng)用于開放性較強(qiáng)的項(xiàng)目。