我們常見(jiàn)的自動(dòng)升降柱系統(tǒng)，主要包括了控制信號(hào)電纜、柱體保護(hù)地盒、現(xiàn)場(chǎng)控制柱體、動(dòng)力管線、行車(chē)安全管控附件、動(dòng)力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，比如是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車(chē)輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。

　　它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車(chē)輛進(jìn)來(lái)，從而保障安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保障經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人群車(chē)輛的進(jìn)入。在建立自動(dòng)升降柱系統(tǒng)時(shí)，需要在現(xiàn)場(chǎng)挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場(chǎng)控制柱體以及柱體保護(hù)底盒。同時(shí)開(kāi)挖10厘米深度的槽，安置控制現(xiàn)場(chǎng)柱體控制電纜或動(dòng)力管線。

　　那具體的知識(shí)有哪些呢?下面就有技術(shù)人員給大家介紹一下，希望可以在生活中好的幫到你們， 目前我國(guó)的自動(dòng)升降柱系統(tǒng)分為氣動(dòng)分體式、液壓一體式、液壓分體式、機(jī)械式四種。

　　1、對(duì)于較大規(guī)模的項(xiàng)目使用使用氣動(dòng)分體式性價(jià)比較高，其動(dòng)力來(lái)源是對(duì)空氣的壓縮，對(duì)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生破壞，空氣動(dòng)力的特性決定了此類升降柱對(duì)使用地點(diǎn)的氣候環(huán)境不會(huì)太挑剔，并且具有很大的穩(wěn)定性，施工質(zhì)量將會(huì)容易保障。升降柱比較多用于城市交通、軍隊(duì)及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。但是較大的動(dòng)力總泵需要妥善安置或者隱藏在距離現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不遠(yuǎn)的地方。

　　2、中等規(guī)?；蛐⌒鸵?guī)模項(xiàng)目，多采用液壓一體式自動(dòng)升降柱，液壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力比較多，多跟柱體的同步性能好，使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生太大噪音，施工速度快，質(zhì)量也容易保障。

　　3、而液壓分體式是針對(duì)小規(guī)模高投資的項(xiàng)目使用的，施工難度高，需要的液壓調(diào)試人員參與安裝，對(duì)項(xiàng)目環(huán)境要求高，若發(fā)現(xiàn)液壓泄露，需要掘開(kāi)路面才能進(jìn)行修復(fù)。升降柱比較多用于城市交通、國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。液壓總泵的體積龐大，需要妥善安置或隱藏在距離現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不遠(yuǎn)的地方，建議距離不比較過(guò)20米。

　　4、后一種是機(jī)械式自動(dòng)升降柱，這種升降柱投入市場(chǎng)的時(shí)間較短，技術(shù)并不成熟，因此成功案例不多。這種升降柱是采用螺桿電完成升降的，要求現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境清潔，而且要以免細(xì)小塵土進(jìn)入螺桿機(jī)構(gòu)造成損壞。幾種自動(dòng)升降柱系統(tǒng)的使用范圍不同，適合的項(xiàng)目也不同，使用多的氣動(dòng)分體式自動(dòng)升降柱對(duì)環(huán)境的保護(hù)性能好，同時(shí)穩(wěn)定，在施工方面簡(jiǎn)便，是適合現(xiàn)代化使用的升降柱。